汽车钣金冲压件为什么会出现叠料现象

汽车钣金冲压件为什么会出现叠料现象

编辑:五金冲压编辑????来源:亚搏网页登陆原创????发布时间:2021-05-07T07:56:26????浏览量:
       在实际生产中,汽车钣金冲压件常会出现各种缺陷:起皱、叠料、颈缩、回弹、切边不齐、毛刺、压伤及滑移线等。零件叠料缺陷会造成零件报废。存在叠料区域的产品特征设计造成冲压时材料容易聚集,一旦材料流动不畅,就会出现叠料问题。
       板件叠料由于模具压边力过小,拉延过程中板料流动过快,料片尺寸过短等因素造成叠料不仅影响冲压件品质,给生产加工带来制约,同时对模具造成一定损坏,降低了模具的使用寿命,因此要分析叠料产生的原因,继而具体解决。
       1.机床主缸和压边力不够,成型压力过低,没有达到CAE参考压力值,需要调整成型压力解决。
       2.料片尺寸过短,成型时材料流动过快,拉延筋没有起到作用,解决办法需要加大材料尺寸。
       3.压料面压合不到位内圈太松,外圈太紧,需要重新研合压料面使压料面内圈压实,对型面重新研合提高研合率。
       4.拉延筋高度过低,板料成型过程中拉延筋无法起作用导致料流动过快,需要补焊加高拉延筋进行调试。
       5.工艺设造型不合理,在CAE理论分析过程中有叠料趋势,未采取措施,导致生产叠料严重,解决办法更改模具型面工艺造型。
       6.模具顶杆高度不一致,压边圈接触块不顶杆不平,再次冲压加工过程中压边圈手里不均导致板件起皱叠料,在安装模具前使用高度一致的顶杆可以防止冲压件起皱叠料。
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